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FBA空運擺渡車容量

2019-08-31 903

      擺渡車用于遠機位FBA空運班的旅客運送作業。對于出港FBA空運班,把旅客從遠機位登機日運送至遠機位;對于進港FBA空運班,把旅客從遠機位運送至FBA空運站樓到達口。擺渡車 一般在遠機位候機廳附近停放,每個遠機位候機廳附近都設有擺渡車停車場。 擺渡車作業一個出港FBA空運班的流程是:從停車位行駛至登機門外等候,上客,行駛至遠機位,下容,返回停車場等候;作業一個進港FBA空運班的流程是:從停車場行駛至 遠機位,等候FBA空運班,上客,行駛至FBA空運站樓到達口,下客,返回停車場。 

       如果運送出港旅客的擺渡車剛好遇有一個進港FBA空運班,則返程可執行一個運送 進港旅客的任務;如果運送進港旅客的擺渡車,正好遇有一個出港FBA空運班,則去程可 執行一個運送出港旅客的任務。為簡化分析,這里不考慮這兩種特殊情況。(詳 問:如果要考慮,怎么辦?)盡管這樣的分析結果偏于保守,但對提高FBA空運班正常性更 每FBA空運班需要的擺渡車數與FBA空運班機型有關,例如,C類FBA空運班平均需要1.5輛擺渡 車,D類FBA空運班平均需要2輛擺渡車,E類FBA空運班平均需要3.5輛擺渡車,F類FBA空運班平 均需要5輛擺渡車。

      根據機場運行手冊,擺渡車接到出港任務后提前(如5min)行 駛到登機口,接到進港任務后提前(如10min)行駛到遠機坪等待。 根據上述分析,擺渡車作業一個出港FBA空運班的時間包括提前到登機口的等待時 間、上客時間、行駛到機坪的時間、下客時間、返回停車場的行駛時間;作業一個進 港FBA空運班時間包括行駛到停機坪的時間、提前到位等待時間、上客時間、行駛到到達 口的時間、下客時間、回到停車場的行駛時間。登機口到遠機坪、遠機坪到停車場、 遠機坪到到達口可認為距離近似相等,都看成遠機坪到FBA空運站樓的距離。擺渡車送 客的行駛時間與停機坪到FBA空運站樓之間的距離成正比,上客、下客時間與旅客人數有 關。從到達口到停車場的距離一般都比較短,可以歸到停車場停車時間中,停車時 間是隨機變量,用其數學期望表示。

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