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      貨代航空運輸現狀

      2019-12-30 560

             從航空運輸經濟價值理論角度研究貨代公司經濟價值,可以得到以下 結論。 

              第一,貨代公司經濟價值受到價格和成本的雙重影響。與供不應求時 代的理論不同,現代航空運輸價格是由市場經過競爭形成的,然后由企業 倒推成本形成利潤。所以航空公司的價值體現為航空公司的客戶、出資人、員工乃至整個社會均獲得了自身的利益。

              第二,就民航跨境物流運價而言,不論從絕對水平上還是從相對水平上,美 國、加拿大、歐洲、日本、澳大利亞等國和地區都遠遠高于我國,而且其 最高運價與最低運價的倍數遠遠高于我國,反映了我國民航跨境物流運價的高價不 夠高、低價不夠低,說明中國民航國內價格形成機制還不夠成熟,還沒有 完全按照市場經濟條件形成。當然,這是由很多客觀原因造成的。

              第三,發達國家國內各種貨代公司之間的成本差異、運價差異遠遠大 于我國,且都能在產業鏈中找到自己的位置,并在自身價值的增長過程中 不斷發展。我國各貨代公司的目標市場重疊、定價行為雷同,航空公司沒 有專屬于自己的旅客群,反映出我國航空運輸市場的兩個主體—一企業和 旅客均不成熟,且在航空運輸市場的理論研究方面有待深入。 第四,中國的貨代公司已經在市場 經濟的洗禮中走向成熟。各航空公司均能找到自己的市場、獲得自身的價值增長,從而促進中國民航多樣化發展

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