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      穩居國際海運需求第一大國

      2019-11-23 625

             現在已經進入大數據時代,深度學習、數據挖掘技術的重大突破,使得跨界 成為新常態,要求從更廣泛的生態鏈挖掘增值服務,也使得機器在感知和認知 智能上有了以往根本想象不到的優秀表現,極大推動了智能化發展,使得數據成為重要資源。

             我國作為全球國際海運需求最大的國家、全球商品貿易第一大國和 全球第二大經濟體,港口吞吐量、集裝箱吞吐量、沿海港口船舶到港量均位居全 球首位,同時我國也是全球最大的船舶制造國、國際海運和國際貿易融資來源國,擁 有全球規模最大的海員隊伍,是世界國際海運產業鏈最完整的國家。國際海運生產經營 活動產生的數據形成了我國國際海運發展的海量數據資源,也是全球數據種類和規 模最龐大的國際海運大數據資源。

             由于人口眾多、勞動力豐富和自然資源相對短缺,為了適應經濟增長、人民 就業對各類資源和市場的需要,走節約型社會的發展道路,充分利用國際、國內 兩個市場和兩種資源擴大資源供給、開拓市場需求是我國的戰略選擇。伴隨著 中國改革開放和融入經濟全球化,勞動力資源比較優勢得到發揮,在新一輪產 業轉移中成為世界工廠,加工貿易在我國對外貿易中占有十分重要的地位,大量資源、能源需從!外進口,大量制成品出口到世界各地,使我國單位GDP對海 運的需求高于世界水平。

            2015年我國港口外貿吞吐量達到36.6億噸,其中國 際航線集裝箱吞吐量1.09億TEU,通過國際海運進口10.2億噸鐵礦石、3.2億噸原 油、1.9億噸煤炭和1.6億噸糧食,均居世界首位。世界國際海運量的29%是中國進 出口貨物,國際海運通道對中國具有特別重要的意義。

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