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鄭和下西洋3

2019-11-19 716

鄭和之后的海上力量與貿易 

        以鄭和下西洋為代表的中國航海事業,在當時可謂波瀾壯闊,令人嘆為觀 止。無論是航海技術、造船技術,還是組織管理水平,在當時世界上都處于遙 遙領先的地位。但終歸是縣花一現,鄭和去世之后,明朝終止了遠洋航?;? 動,甚至走向令人遺憾的“海禁”,其中緣由也是眾說紛紜。 

      (1)鄭和下西洋政治意義遠大于經濟意義

      (2)“厚往薄來”的經濟貿易政策,使航?;顒幼罱K失去經濟支持。開展 任何事業都要財力的支持,產出大于投入才能可持續發展。龐大的船隊、“蝕本”買賣是無法持續的。最終迫使明朝終止這一活動。 

     (3)海洋意識淡薄。中國傳統系以大陸國家自居,以農立國,沿海少地、 多貧瘠,無法依靠農業發展,對海運貿易能夠帶來的國民巨大財富、關稅巨額 收入缺乏基本認識。 鄭和下西洋結束后,明朝徹底結束了大規模的遠洋航?;顒?,對海洋的態 度也開始日趨保守為了生計。從這個角度看,海禁政策反而起到了逼民為盜的副作 用。而在巨大利益的誘惑下,民間海商力量卻在不斷積聚,尤以鄭氏父子為代 表。1633年,明朝已經十分虛弱,和荷蘭之間爆發了著名的金門料羅灣海 戰,指揮這場戰爭的是被稱為“海上國王”的鄭芝龍,戰爭最終以“海上馬車 夫”荷蘭的戰敗而結束。

       從鄭氏父子的海上力量可以看 出,中國勢力自鄭和之后,依靠民間力量建立了遠東水域的霸權,也是全球性大國形成和世界治理體系開始形成的 關鍵時期,也是中國走向世界的最佳時期,使中國一步步走向落后,失去了海運通道和海上貿易,也偏 離了世界發展的主流。 明朝由于地大物博、農耕文化和封建王朝等種種原因,航海走上“厚往薄 來”“禮為紐帶”的朝貢體系和皇家行為,沒有調動社會資本和航海家的積極 性,海運貿易財富回報不足以持續支持大航海,最終難以為繼;也因為“海 禁”,失去巨大貿易稅收而將巨大開支以稅賦強加農民,最后導致農民起義推 翻明朝,中國社會前進的步伐又變得僵硬而遲緩。

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