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      跨境物流的規模經濟和邊際成本

      2019-10-13 505

      規模經濟 

            跨境綠色智慧物流規模經濟的含義是跨境綠色智慧物流在跨境物流網絡 中隨著自身物流產出的擴大而使得物流成本降低的現象??缇尘G色智慧物流 將現有小而散的跨境物流企業整合為一個整體,提高跨境物流市場的專業化、 標準化水平,通過物流資源整合,擴大跨境物流業的規模,有助于跨境物流 企業降低成本、提高效益。 具體而言,要實現跨境綠色智慧物流的規模經濟需要有以下三類要素的支持。

            首先是物流各個功能的技術發展水平。在技術經濟上單個物流功 能的規模經濟性和它們之間的協調程度決定了整體上跨境綠色智慧物流規模 的經濟性。在現代跨境物流中,要想提高物流效率,就要提高物流各個功能 子系統塊的運作效率,如配備專業化、高水平的自動化物流設施,并將這些 功能模塊進行很好的銜接與協調。 其次是組織管理能力。

            跨境綠色智慧物流兼具公益和商業性質,其服務 主體是跨境物流企業。隨著跨境物流時空的擴大,其復雜性急劇增加,所以有效的管 理是物流企業追求規模經濟不可缺少的必要因素。 最后是資本規模。很大程度上, 跨境綠色智慧物流各個功能子系統的技術發展水平直接決定了物流系統的規 模經濟性??缇尘G色智慧物流如果要在短時間內在運營過程中實現更大的規 模經濟性,那就離不開雄厚的資本投入。所以資本的積累及集聚能力是跨境 綠色智慧物流是否能夠實現規模經濟的重要因素。 

      邊際成本控制

           跨境綠色智慧物流的邊際成本是指每新增一單物流服務,給跨境綠色智 慧物流總成本帶來的增量??缇尘G色智慧物流的建設初期需要投入大量成本, 但隨著跨境綠色智慧物流體系的不斷成熟,跨境綠色智慧物流的收益逐漸增加,邊際成本不斷降低,最終總收益將大于總成本,達到盈利目標。

           換言之,從長遠來看,跨境綠色智慧物流市場的參與者會不斷涌現,參與者的增加最直接的結果就是物流市場競爭加劇,綠色智慧物流服務提供商 們會尋求技術進步以獲得發展

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