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      國際物流企業如何構建O20體系

      2019-10-05 534

      打通兩線 

          在傳統的物流行業,信息的不通暢以及渠道的獨立在很大程度上阻礙 了行業的發展。到了移動互聯網時代,O2O模式的應用對信息有了更嚴苛 的要求,無論是互聯互通還是及時有效都必須得到保障。 在這樣的要求下,物流行業就需要打通并鏈接線上與線下,真正實現 020模式在本行業內的落地。其中,最為關鍵的是打通商流、信息流、資金流、物流并實現無縫銜接。打通線上支付、交易,線下運輸、存儲等各 環節的點,將是O20模式能否與物流行業完美結合的關鍵所在。當然,各 企業也無需急躁,可以根據自身的實際情況選擇逐步打通這“四流”。 打造特色 在新時代的市場經濟中,“特色”成為大多數企業提升自身競爭力的有 力武器,因為越是具有特色,就越能吸引消費者的關注。

          然而,“特色”二 字說來容易,做起來卻非常難。盡管如此,應用O20模式的物流行業也必 須迎難而上,因為尋求特色提升自身的競爭力是非常重要的戰略方針。 例如,現在移動終端APP較為流行,許多公司都前赴后繼地踏上了發 展企業APP的道路。也正因如此,消費者面對的企業APP就如同過江之鯽, 如果沒有一定的特色,很難引起消費者的注意。 再如,諸多企業都有著自己的官方微博,如果自己的微博混然眾人, 沒有任何針對性,那么關注者必然不會多;此外二維碼也是很多企業采用 的一種方式,但大多干篇一律,若不能有所創新,消費者也很難興起“掃 一掃”的想法??傊?,需要企業挖掘出自己的特色,打造出極具企業個性 化色彩、滿足客戶需求的O2O模式。 構建支點 著名的“力學之父”阿基米德說過:“給我一個支點,我就能撬起整個 地球。

          然無法用事實來證明,但也充分地說明了支點的重要性。 而在發展O20模式的今天,尋找或構建一個準確的支點是一個很有必要的 策略。 在當今較為火爆的行業里,一個支點改變了整個產業格局的例子并不 新鮮。例如,微信、余額寶作為騰訊與阿里巴巴構建的支點,就分別改變 了移動互聯網行業與金融行業的格局。而物流行業呢?究竟哪一點是潛在 的支點呢? 其實,不同的企業完全可以選擇不同的支點,就看企業選擇的發展戰 略了:公司的重心是線上還是線下,選擇創新的點是在產品上還是在服務 上,等等。其實,此行業內具有支點潛質的并不少,就看企業如何運作了。 取舍有度 我國的道家哲學認為“大道至簡”。到了移動互聯網時代,這個概 念仍然適用,O20模式的探索之道更是如此。

           如今,二維碼可謂遍地開 花,但并不是都能起到作用;各類線上平臺的功能可謂琳瑯滿目,但并不 是全都有用;各類線下的服務可謂五花八門,但并不是全都符合消費者的 需求。 無論是采用二維碼這種形式還是制定線上功能、線下服務,都必須做 到取舍有度,保留那些能夠滿足消費者需求的功能與服務,摒棄那些雞肋 般的應用,這樣才能集中火力向前沖鋒。 在物流行業發展O20的道路上,有著線上線下融合需求不同的三種模 式,分別是講究社會化、社群化的B2C,講究安全、便捷的B2B,講究關系、 有效的B2G等。企業必須根據自身的情況進行取舍,不可貪多,否則很容 易出現雜而不精的狀況。 

      多維匹配

          物流行業在應用O20模式時,面臨的匹配是具有多維性特點的,絕 不僅僅是市場與客戶的匹配,還有著人才、企業掌權者的思維、運營流程、 IT系統等多方面的匹配。也就是說,其核心內容就在于匹配的多維性。 相關企業在制定發展戰略時,必須確定要從哪里出發、針對哪些方面 進行匹配。只有這一點得到確認,后續的執行工作才能順暢。如果不能打 好這個基礎,就很容易出現崎嶇坎坷,大事難成。 

      全渠道布局 

          無論是傳統互聯網還是移動互聯網,人口都是一個關鍵的競爭點。而 對于新時代的物流行業來說,人口的競爭同樣關鍵。面對線上線下各式各 樣的人口,企業應該如何布局?在發展O20模式的過程中,全面把握住客 戶接觸點并控制住客戶人口,就等于奠定了成功的基礎。 盡管一直在說“全渠道”,但是全渠道的意思并不是說全部都是重點, 真正的全渠道其實就是主次分明、先后有序,需要按步驟、有差異地進行 布局,最后實現全渠道的掌握。 在馬克思主義哲學看來,任何事物的發展都不會是一帆風順的,前途 雖然光明,但道路卻很曲折。物流行業對O20模式的試水也是如此。而在 這曲折的探索之路上,戰略決定了這條路究竟能夠走多遠。只要制定了正 確的戰略方件,就相當于成功了1/3,至于剩下的那2/小的路就看各物流企 業怎樣在曲折中前進了。

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