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      智能機器人在國際快遞物流領域的應用

      2019-09-15 523

          電子商務產業的高度增長,給國際快遞業發展帶來了強大推力。2017年我 國全年國際快遞包裹總量達到了401億件,連續4年全球第一,2017年“雙+ 一”當天僅天貓平臺包裹量就達到了8.12億件。這種情況對物流企業的來端配送能力提出了巨大挑戰。 在國際快遞產業鏈中,國際快遞員缺失問題尤為嚴重。國際快遞員崗位工作強度大, 即便遇到惡劣天氣為了確??蛻趔w驗也要進行配送,而且運費提成過低, 權益得不到充分保障,導致流失率極高。而各類送貨機器人研究及應用的不斷深入,為解決這一問題提供了新的思路。

       1.無人機 

           在無人機送貨方面,國際電子商務企業亞馬遜FBA頭程走在了前列。2016年 12月7日,亞馬遜FBA頭程宣布完成首次商業無人機送貨服務,從下單到送達耗時 13分鐘。其官方公布的數據顯示,亞馬遜FBA頭程無人機配備了自動裝填系統,內部的固定裝置可以讓貨物在飛行過程中保持平衡,飛行高度約為122m、 飛行速度約90km/h。 送貨無人機可以自主起飛和降落,利用傳感技術、圖像識別技術等, 可以精準識別并躲避障礙物,到達目的地后,先對地面進行掃描,從而選 擇合適的降落位置,客戶簽收后,無人機會自動返航。 阿里巴巴、京東等電子商務企業,以及中國郵政、順豐等國際快遞公司都 制訂了無人機發展規劃,不過目前都處于研發階段,未來隨著送貨無人機 相關技術的不斷完善,無人機送貨有望實現普及。

       2.地面機器人

           創業公司Sphero發布了一款地面機器人Amazon Ground,該公司主營 業務是由iPhone控制的玩具,所以,這款機器人自然可以使用iPhone進 行控制。該公司已經推出了Amazon Ground2.0版,并和亞馬遜FBA頭程達成了戰略合作。 不過如果使用Amazon Ground進行國際快遞配送可能會遇到一些問題,例 如,其可翻滾球形設計,很容易讓市民產生摸一摸甚至踢上一腳的沖動, 從而導致機器人出現各種故障。所以,較為可行的應用場景是大型倉庫、 物流中心等特定場景。

       3.自動駕駛機器人

           創業公司Starship發明了一款能夠進行末端配送的自動駕駛機器人, 該款機器人尤其適合在路面較為整潔的城市馬路中行駛,用戶可以通過 App選擇送達時間,并且對機器人的位置進行實時追蹤。 機器人搭載了導航系統,可以躲避行人、車輛等障礙物。為了確保安 全,Starship公司還有專業人員進行遠程人工監控,將貨物送到目的地后, 由客戶本人解鎖車廂并取出包裹。這款機器人由電池驅動,配送范圍相對 較小,最高速度為6.4km/h,其優勢在于送貨成本較低,污染極低。2017 年1月,Starship憑借該款機器人完成了由英國汽車企業戴姆勒領投的總 價值1720萬美元的種子輪融資。 

      4.Transwheel 

           以色列學生Shikar提出了一種概念設計送貨機器人Transwheel。這款 機器人的主要構造包括一個自平衡輪和兩個機械手臂,車輪上安裝了能夠 保持平衡的陀螺儀系統,通過機械手臂完成包裹裝卸,采用人臉識別技術 對收貨人身份進行確認。 對于小件包裹,使用一個Transwheel就可以完成配送;如果是體積與 質量較大的包裹,可以使用多個Transwheel協同送貨。為了使其在夜間送 貨過程中能夠被行人及車輛識別,Transwheel還安裝了LED信號燈。 現階段,人工配送在國際快遞配送中仍居于絕對主導地位,然而隨著人力 成本日益增長,送貨機器人性能及功能愈發完善,送貨機器人將會得到大 規模推廣普及。

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